leasing market

Raiffeisen Leasing avea la finalul lui 2009 un portofoliu de 202 mil. euro, in scadere cu 32% fata de sfarsitul lui 2008, pe fondul reducerii accentuate a cererii de pe piata de leasing, ca urmare a problemelor cu care s-au confruntat clientii, a spus directorul general al companiei.

La sfarsitul lui 2008, Raiffeisen Leasing avea un portofoliu de 298 milioane euro.

Ca urmare a recesiunii, Raiffeisen Leasing a recuperat 600 de bunuri care fusesera finantate in anii anteriori, din care a reusit sa revanda peste 500 de active in 2009.

“Consideram ca acesta este un rezultat foarte bun, dat fiind ca a fost vorba in principal despre bunuri relativ greu vandabile intr-un context economic nefavorabil, vehicule comerciale de transport si constructii”, a mentionat directorul general al companiei, Felix Daniliuc.

“In concluzie, am revandut aproape tot portofoliul de bunuri recuperate, cu un anumit discount, data fiind valoarea de piata a acestora, marcand astfel in 2009 pierderea rezultata, ceea ce ne permite sa ne concentram in 2010 pe contracte noi (in special datorita integrarii produsului de leasing in oferta de produse a Raiffeisen Bank) si, in acelasi timp, pe sprijinirea clientilor nostri prin restructurarea unor contracte, unde va fi cazul”, a adaugat Daniliuc.

La finalul lui 2009, Raiffeisen Leasing avea peste 3.000 de clienti si peste 9.000 de contracte active, in scadere fata de anul anterior, in conditiile in care unele contracte incheiate pe perioade de 4-5 ani au ajuns la scadenta, iar compania nu s-a concentrat pe noi finantari. La finalul lui 2008, Raiffeisen Leasing avea aproximativ 12.500 de contracte active.

NewsIn

Actionarii Credit Europe Leasing au majorat capitalul companiei cu 81% la 72,5 milioane lei, prin incorporarea creditului acordat companiei de catre actionarul majoritar - Credit Europe Bank, valoarea nominala a unei actiuni fiind majorata la 243 lei, de la 134 lei, potrivit hotararii AGA.

Anterior majorarii capitalului social, actionarii au decis contractarea unui credit subordonat de la Credit Europe Bank, in valoare de 32,5 milioane lei, cu posibilitatea conversiei acestuia in aport la capitalul social al companiei, potrivit hotararii AGA publicate in Monitorul Oficial.

Astfel, actionarul majoritar al companiei de leasing, Credit Europe Bank (Romania) SA, a participat la majorarea capitalului social al companiei cu suma de 32,54 milioane lei, iar cel de-al doilea actionar - Credit Europe Group NV - cu 218 lei, proportional cu numarul de actiuni detinute, se mentioneaza in document.

Noul capital social subscris si varsat al companiei este de 72,54 milioane lei, impartit in 298.508 actiuni, cu valoare nominala de 243 lei. In urma majorarii capitalului social, Credit Europe Bank (Romania) SA detine 99,99933% din capitalul social, iar Credit Europe Group NV restul de doua actiuni.

Credit Europe Leasing a imprumutat de la Credit Europe Bank Romania 32,5 milioane lei pe 7 ani, pana la 30 septembrie 2016, plateste trimestrial o dobanda calculata la valoarea ROBOR la trei luni, plus o marja de 5 puncte procentuale. In caz de neplata, Credit Europe Leasing achita o penalizare egala cu rata ROBOR la trei luni, plus o marja de 10 puncte procentuale

NBG Leasing, una dintre cele mai mari companii din piata de leasing financiar, a recuperat anul trecut 650 de masini de la clientii rau-platnici si a revandut jumatate din acestea.

Estimarile companiilor indica faptul ca intreaga piata de leasing a recuperat 10.000-15.000 de autovehicule de la clientii care nu si-au mai putut plati ratele, dar nu exista informatii oficiale. “In medie, de la recuperare si pana la vanzarea unui autovehicul se scurg cam doua-trei luni”, afirma oficialii NBG Leasing (fosta Eurial Leasing), companie controlata de grupul elen National Bank of Greece, care detine si Banca Romaneasca.

NBG Leasing a finantat anul trecut bunuri in valoare de 67,2 mil. euro, in scadere cu 62% fata de 2008. Reprezentantii companiei spun ca scaderea a fost cauzata de inrautatirea mediului de afaceri, scumpirea finantarilor, cresterea pretului asigurarilor Casco (obligatorii in cazul masinilor achizitionate in leasing) si incertitudinea din piata imobiliara. “Pe de alta parte, au fost si cauze de natura interna, ca renuntarea completa la leasingul imobiliar, finalizandu-se doar cateva tranzactii aprobate la finele lui 2008, solicitarea de avansuri mai mari decat anul trecut si sporirea prudentialitatii si orientarea politicii de risc si a celei de vanzari catre finantarile mici si medii pentru dispersarea riscurilor.”

Finantarile pentru autovehicule au avut anul trecut o pondere de 53% in portofoliul NBG Leasing, cele pentru echipamente - de 40%, iar cele imobiliare - de 3%, restul fiind pentru alte categorii de bunuri.  ”Segmentul auto a scazut pe fondul restrangerii drastice a finantarii de autovehicule medii si mari (cu masa totala autorizata de peste 3,5 tone) - destinate in principal transporturilor interne si internationale de marfuri - care, prin preturile de achizitie mult mai mari, in medie, decat cele ale autoturismelor, aveau o pondere valorica importanta in portofoliul contractelor nou incheiate.”

NBG Leasing a incheiat anul trecut circa 1.800 de contracte, fata de 4.000 in 2008. Compania a trecut pe profit in 2009, cu un rezultat net de 29,4 mil. lei (7 mil. euro), dupa ce in 2008 a raportat o pierdere de 41,5 mil. lei.

BCR Leasing IFN va avea un nou director general, Thomas Tolazzi, specialist in domeniul managementului riscului, care va prelua functia de conducere ocupata pana la inceputul acestei luni de Claudiu Stanescu, potrivit unui comunicat transmis de companie.

“Ne-am hotarat sa facem o schimbare la nivelul managementului superior pentru a raspunde mai bine conditiilor pietei. Vreau sa ii multumesc lui Claudiu pentru munca depusa in dezvoltarea afacerii de-a lungul anilor si pentru realizarile sale”, a declarat Dominic Bruynseels, presedintele consiliului de supraveghere al BCR Leasing IFN.

Thomas Tolazzi a detinut pana in prezent o functie de conducere in BCR in domeniul managementului riscului. El lucreaza in Romania de 10 ani si are o vasta expertiza profesionala in domeniile corporate banking, leasing (Raiffeisen Leasing, acum mai bine de 7 ani) si managementul riscului. 

“Voi lua toate masurile necesare care sa asigure atat continuarea vanzarilor bune cat si o administrare adecvata a  riscului”, a spus Thomas Tolazzi.

BCR Leasing IFN este prezenta pe piata romanesca din 2001, ca subsidiara a BCR, controlata de grupul bancar austriac Erste. Firma de leasing este controlata in proportie de 92,14% de BCR, in timp ce Financiara SA detine 7,39% din capital, iar restul de 0,47% din actiuni sunt detinute de persoane fizice.

Pentru a scapa de miile de autovehicule recuperate de la clientii care nu si-au mai putut plati ratele, firmele de leasing le vand sub pretul de pe piata second-hand.

Companiile de leasing incearca sa revanda cele peste 15.000 de masini recuperate de la clientii rau-platnici in ultimul an si jumatate folosind preturi mai mici decat cele cerute pe piata second-hand.

De exemplu, o masina de teren Toyota Land Cruiser fabricata in 2008, cu un rulaj de 27.000 km si un motor de 4,5 litri, este scoasa la vanzare de o firma de leasing la pretul de 59.000 de euro (inclusiv TVA), in timp ce pe piata second-hand aceeasi masina se vinde cu 65.000 de euro. 

In primul rand, masinile recuperate nu sunt la fel de bine intretinute ca si cele de pe piata second-hand, unele pot fi putin lovite sau zgariate. In al doilea rand, firmele de leasing se afla sub presiunea stocurilor in crestere, iar in al treilea rand noi nu stim sa vindem masini, abia acum invatam. Noi eram obisnuiti sa vindem bani”, spune Razvan Diaconescu, directorul general al Impuls Leasing. Compania are in prezent un stoc de 1.000 de masini recuperate.

“Cel putin patru luni dureaza de la momentul recuperarii masinii pana la revanzare. Tinta noastra pentru 2010 este sa reducem aceasta perioada la trei luni.”

Si la masinile de clasa mai mica exista diferente de pret. O Dacia Logan cu 37.000 km la bord, din 2007, este vanduta de o firma de leasing cu 5.600 de euro, iar pe piata second-hand aceasta masina se gaseste la pretul de 8.000 de euro.

“Daca vrei sa iti vinzi bunurile, trebuie sa vii cu o oferta avantajoasa. Sunt si firme de leasing care tin la pret, dar in general majoritatea vor sa vanda cat mai repede masinile”, afirma Dan Constantinescu, directorul de vanzari al UniCredit Leasing, cea mai mare companie de pe piata de profil.

Sursa: ZF.ro

Romanian lessors expect that leasing levels will at best remain flat in 2010, according to the country’s leading lessors.

The Romanian leasing association, ALB, estimates the Romanian leasing market will reach €1.25 billion this year. This figure is substantially down – by 74 percent – on 2008, when the value of financed assets totalled €4.8 billion.

Mihaela Mateescu, general manager for Raiffeisen Leasing in Romania, said that it would take time before the market returns to the levels hit in 2007 and 2008; but that the second half of 2010 could bring more stability and predictability in the market.

Leasing companies will continue to face problems in the first half of 2010, however, Mateescu said.

Although in the best case scenario Romanian lessors expect the market to be flat next year, it is more likely to continue to decline slightly, figures show.

Jason T Hesse

Leasing Life Issue: 194 - November 09
Published for the web: November 25 09 11:21

Piata romaneasca de leasing operational va inregistra in acest an o crestere de 20% fata de 2008, ajungand la 22 - 23.000 de masini in administrare, iar in 2010 va avea un avans similar, la 25.000 - 28.000 de autovehicule, a declarat marti, directorul general al LeasePlan, Bogdan Apahidean:

“In timp ce piata auto va scadea anul acesta cu 60% si piata de leasing financiar cu 75%, piata de leasing operational va avea anul acesta o crestere de 20%, pentru ca reprezinta o solutie pe timp de criza prin costurile mai reduse si prin accesul la finantare”

LeasePlan estimeaza ca isi va dubla flota administrata anul acesta pana la 2.500 de masini si va avea o cifra de afaceri de patru ori mai mare - de 20 mil. euro.

Romstal Leasing, una din primele zece companii din piata de leasing in 2008, controlata de grupul belgian KBC, a inghetat activitatea de finantare, ocupandu-se acum numai de recuperarea bunurilor de la clientii rau-platnici si de revanzarea acestora, au declarat pentru ZF surse din piata.

UPDATE: Dupa inchiderea editiei tiparite, ZIARUL FINANCIAR a primit urmatoarea precizare de la Romstal Leasing:

“Dorim pe aceasta cale sa cerem o dezmintire a informatiilor aparute referitoare la incetarea activitatii de finantare a companiei Romstal Leasing si totodata un drept la replica la materialul aparut astazi in Ziarul Financiar, mai jos gasiti comentariile noastre referitor la intrebarile adresate de D-na Angela Placinta.

1. Care este valoarea bunurilor finantate de companie in 2009 (pana in prezent)?

Avand in vedere politica de comunicare a companiei Romstal Leasing ne rezervam dreptul de a nu face publice rezultatele referitoare la volumul finantarilor realizate de compania noastra. Aceste rezultate se raporteaza trimestrial catre ALB (Asociatia Societatilor Financiare).

2. inteleg ca in ultima perioada compania nu mai acorda finantari si se ocupa doar de revanzarea bunurilor recuperate. Care este motivul? Cand va fi reluata activitatea de finantare?

Romstal Leasing nu a oprit activitatea de finantare. In prezent, Romstal Leasing ofera servicii de leasing financiar pentru finantarea autovehiculelor si echipamentelor. Produse oferite de Romstal Leasing se adreseaza in principal persoanelor juridice dar si persoanelor fizice.
Activitatea de revanzare a bunurilor recuperate ramane o activitate conexa ca urmare a situatiei economice actuale care a dus la inrautatirea comportamentului de plata al clientilor, lucru resimtit la nivelul intregii piete de leasing”.

Raiffeisen Leasing IFN are de la inceputul acestei luni un noudirector general adjunct, Consiliul de Administratie numindu-l in aceasta functie pe Felix-Silviu Daniliuc in locul lui Mihai-Robert Pintilie. Consiliul de Administratie al Raiffeisen Leasing, format din Steven van Groningen (directorul general al Raiffeisen Bank, Hackl Michael si Kalinov Vladimir Nikolov, a decis la 30 septembrie revocarea lui Mihai-Robert Pintilie din functia de director general adjunct, precum si numirea lui Felix-Silviu Daniliuc in locul acestuia, se arata intr-un anunt al companiei.

Daniliuc si-a inceput mandatul la 1 octombrie, acesta fiind valabil pana la 30 septembrie 2012.

Preluat din Zf.ro

—